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国内公路行业首次！衡永高速创新应用“小半径钢箱梁液压滑移直线顶推”新工艺【图】

来源: 湖南省交通运输厅 >发布时间：2022-12-13 作者：佚名

　　    11月14日上午，衡永高速公路起点寺塘冲枢纽互通C匝道主跨钢箱梁节段顺利“跨越”车流如织的许广高速，这标志着衡永高速在国内公路行业首次对小半径曲线段钢箱梁采用液压滑移直线顶推法成功实施，缩短了一个月工期的同时也降低了成本。

　　衡永高速公路是湖南省“七纵九横”高速公路网规划的加密线，项目起于衡阳市蒸湘区雨母山镇，止于永州市冷水滩区马坪村。线路全长106.227km，概算投资148.43亿元。计划2024年建成通车。

　　“液压滑移直线顶推法，是我们在小半径曲线钢箱梁上创造性地采用‘曲线直顶’，使钢箱梁受力更为简单明确，相比步履式顶推，化繁为简，有效避免了各种不利因素影响，降低了顶推过程的安全风险。同时通过滑靴的布置，使滑移顶推受力点控制在横隔板位置，有效确保钢箱梁局部稳定和结构安全。”衡永高速项目第一合同段项目总工程师周胜利介绍。新工艺较好地解决了上跨已通车高速公路占用路面施工的矛盾，取消了以往须占道搭设的防坠门架，最大程度地降低了交通管制的安全风险，丝毫不影响许广高速车辆的正常通行。

　　永新高速项目应用“水泥混凝土砂石分离浆水回收系统”消解废弃新拌混凝土难题、白南高速项目创新采用SLAM技术处治大面积采空区、平益高速项目创新采用整体式桥梁防撞护栏移动液压模板台车及施工工艺……今年以来，我省大力推广新技术、新工艺、新材料、新设备，不断强化工程建设领域10大风险源管控，全面推行安全生产“一会三卡”制度，全力打造平安百年品质工程，推进我省高速公路建设高质量发展。