政讯通中心

快递插上智能化的“翅膀”“跑”得更快了

来源: 山西省交通运输厅 >发布时间：2023-07-19 作者：佚名

　　“截至6月24日，今年我国快递业务量已达600亿件，比2019年达到600亿件提前了172天，比2022年提前了34天。”这是国家邮政局日前公布的一组监测数据。不难看出，今年以来，快递业务量持续攀升，展现了行业发展的强大韧性。不少太原市民感觉到，买的快递多了，但送到家的速度并不慢，这是啥原因？7月11日山西顺丰传来消息，如今大部分快递实现了“次日达”甚至更快，这与“人找货”变成“货找人”的变化有很大关系。

　　当日凌晨，在山西顺丰的太原分拨中心，一辆进港货车停靠在全自动分拣带卡口处，车上卸下的一件件快递“乘坐”传输带缓缓向上，在第一关卡“单件分离器”中，摆放凌乱的包裹被整理为一列，并向“安检机”处有序流转；包裹高效通过安全识别后，又通过“六面扫描”机器，快递来自何处、去往哪里一览无余；智能识别面单信息后，中控平台通过“摆轮”将包裹分拣到与其目的地对应的卡口，随后登上出港的货车。至此，一件快递的智能中转之旅便画上句号。

　　今年以来，快递业务量持续攀升，彰显出消费市场持续恢复的基础没有改变，消费规模扩大、结构升级的态势仍在延续。山西顺丰有关负责人表示，越来越大的快递处理量，背后是智能化设备的广泛应用，在提升分拣、运输、派送效率的同时，也大大降低了成本。

　　过去，快递分拣靠工人手持终端逐一扫码，再送至对应区域，不仅费时费力，还容易出错。现在，系统智能识别条码信息、自动分拣，如同有了“聪明的脑”和“灵巧的手”。

　　另外，快递送达也在提速，这背后还有一个原因，就是有些商品被提前布置到了就近的仓库中，消费者在网上下单后，商品就可以从距离最近的仓库发出。这样，一般城市里都是当日达或次日达，稍微偏远的地方，也就晚个一天左右。