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实干开启新一年 新疆重大公路项目加快建设捷报频传

来源: 新疆维吾尔自治区交通运输厅 >发布时间：2024-01-14 作者：佚名

　　新时代气象万千，新征程催人奋进。刚刚收获过去一年的成绩单，转眼又迎来新一年的开门红。新疆交通全力推进进出疆通道、对外开放通道、疆内干线通道等互联互通运输大通道建设，多个项目按下建设“快进键”，跑出高质量发展“加速度”。

　　连霍高速新疆段两个改扩建项目正式开工

　　近日，G30连霍高速公路星星峡至哈密、哈密至吐峪沟段改扩建项目正式开工，随着一声动工令下，现场数十台挖掘机轰鸣作响，铁臂挥舞，吹响了项目建设的冲锋号。

　　“星星峡至吐峪沟段日均交通量2万辆，现有道路通行能力已难以满足需求，改扩建尤为必要”，新疆交通投资（集团）有限责任公司党委委员、副总经理鲁新虎介绍，该项目将采用“改建+扩建”的方式，利用既有的四车道在两侧或者中间加宽，建设期加大交通导改，保证全面施工，既有道路还能正常通行。

　　交通基础设施建设是稳增长、惠民生的重要举措，随着交通服务经济发展的贡献越来越多，也为哈密区域经济高质量发展提供了更多的支撑保障。

　　“项目开工后我们会主动对接服务，提高办事效率，连通断点、疏通堵点、突破难点，营造优质的交通投资建设环境”，哈密市人民政府党组成员、副市长李建勇说，依托交通快速发展，哈密市全面构建起了城市核心区1小时经济圈，外围资源运输环线，有效带动哈密经济社会高质量发展。

　　据悉，该项目全长537.246公里，由现有双向四车道扩建为八车道，计划工期3年，总投资263.6亿元，建成后进出疆高速公路中通道通行能力将成倍增加，对进一步促进区域经济协调发展、兵地融合发展、丝绸之路经济带核心区建设等具有重要作用。

　　乌尉高速公路天山胜利隧道4个工作面顺利贯通

　　冬日的天山白雪茫茫，雪山之下，乌尉高速公路天山胜利隧道里，震耳的爆破声、掘进机破岩挺进，建设者们热火朝天，进口端2号竖井2-2井身开挖顺利完成、出口端4个工作面顺利贯通，这个元旦假期喜报频传，再掀热潮……

　　“进入冬季，天山胜利隧道施工区域气温较低，建设者做好拌合站、混凝土罐车保温工作，控制混凝土出仓温度，合理制定隧道内施工方案，确保各工序施工质量达标”天山胜利隧道第六标段负责人李亚隆说，节假日期间有百余名工人值守隧道工地，24小时轮班推进工程进度，全力向天山挺进。

　　实现南北疆直通，是促进南北疆经济发展的必由之路，更是各族群众心中的梦想，天山脚下的和静县查汗正在打理她的化妆品小店，为了进货她每周都要翻越天山去乌鲁木齐，查汗说：“就盼着高速公路能早日通车，这对我们生意人来说就方便太多了”，很多人都像查汗一样，憧憬这乌尉高速的通车，天山中的建设者们也在为梦想的实现而奋斗着。

　　作为“咽喉”工程的天山胜利隧道全长22.1公里，是世界最长在建高速公路隧道，建成后，穿越天山仅需约20分钟，乌鲁木齐至库尔勒的车程将由原来的七八个小时缩短到三个小时，助力当地经济发展、民生改善驶入历史快车道。

　　国道218线那拉提至巴仑台公路项目全面施工

　　国道218线那拉提至巴仑台公路项目艾肯隧道里一片繁忙的景象，各种机械来回穿梭，施工现场建设人员紧张有序地作业。

　　“这两天艾肯隧道出口端右线掘进累计突破1000米大关，实现了左右线双洞均突破千米目标。”那巴公路项目第五标段项目部负责人刘吉祥介绍，隧道位于高寒高海拔地区，有效施工期短，各建设标段科学制定施工计划，精心部署施工任务，合理优化施工工序，加快项目整体施工进度。

　　艾肯隧道是那巴公路项目控制性工程，位于和静县巩乃斯艾肯达坂山脉，自然气候恶劣、地质条件复杂，施工面临诸多困难和挑战，建设者大力开展技术攻关，运用信息化手段，强化围岩监控量测、视频监控，实现对现场质量安全的动态管控，确保项目建设安全高效。

　　那巴公路项目起于新源县那拉提镇，止于和静县巴仑台镇，全长215.391公里，预计2026年建成通车。“那巴公路项目累计完成投资69.15亿元，圆满完成2023年度计划，目前整个那巴公路建设各标段均进入全面施工阶段，全力推进项目建设提速增效。”那巴高速公路发展有限责任公司副总经理刘新亚说。

　　近年来，新疆着眼“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、进出境联起来”，持续加大交通基础设施项目建设力度。

　　自治区交通运输厅党委书记、副厅长李学东表示，2024年新疆将紧盯公路重点项目建设，特别是围绕高速公路、农村公路、客货场站等，新建、续建一大批交通基础设施项目，加快推进进出疆、南北疆交通基础设施互联互通，日益完善新疆现代化综合立体交通网，为经济社会高质量发展提供不竭的交通动能。

　　（厅宣传教育中心 刘珊珊）