张靖皋长江大桥北航道桥南锚碇完成底板首层浇筑
来源: 江苏省交通运输厅 >发布时间：2024-06-06 作者：佚名
6月3日，经过连续70小时施工，张靖皋长江大桥北航道桥南锚碇完成底板首层浇筑，北航道桥南锚碇进入大体积混凝土施工阶段。
锚碇是大桥的关键性受力构件，起到锚固整座大桥的重要作用。张靖皋长江大桥北航道桥南锚碇基础采用外径90米、墙厚1.5米的圆形地连墙加深层地基加固水平封底复合锚碇基础结构形式。锚碇底板共分3层浇筑，厚度分别为2米、2.5米、2.5米。此次浇筑的底板首层厚度为2米，累计浇筑混凝土1.09万立方米。锚碇首层浇筑完成，初步形成了封闭式钢筋混凝土整体结构，将有效降低因汛期长江水位高涨造成的基坑突涌、底板上浮的施工风险，保障深基坑结构安全，为安全高效推进工程建设奠定了良好的基础。
在施工过程中，针对地质基础软弱、大体积混凝土开裂风险高等难题，项目建设团队坚持创新引领，自主研发超深地连墙沉渣高精度检测及高效清除等装置，有效确保地连墙施工质量；采用智能超高压旋喷桩施工工艺，在宛如“豆腐”的泥土中插打2497根旋喷桩，大幅提高地基承载力；联合科研院校开展大体积混凝土温控及裂缝防治技术研究，降低开裂风险，杜绝有害裂缝的产生；搭建地连墙智能建造系统、深层地基加固数字孪生系统、大体积混凝土智能温控等6大数字化管理系统，实现施工全周期智能分析、预警及管控。（省交建局）
原文链接：http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2024/6/5/art_41904_11263443.html
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