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人机结合密织监控网

来源: 人民铁道网 >发布时间：2024-06-15 作者：佚名

　　5月25日下午，皖南地区暴雨如注。芜湖工务段绩溪线路车间金沙维修工区驻站联络员刘翰正利用远程视频监控系统，全神贯注地查看69号桥周围情况。

　　“韦工长，刚刚视频系统显示，157公里处附近的水沟排水不正常，你们快过去看看。”监控视频发现异常，刘翰立即用对讲机呼叫工长。

　　韦小全带着青年职工郭哨兵，沿着崎岖山路，在大雨中步行20分钟，到达现场。他们根据视频监控发现的异常位置检查发现，是掉落的落叶和树枝阻塞了排水通道。

　　郭哨兵跳进排水沟里，用铁锹仔细清理着杂物。在狭小的空间里铁锹施展不开，他干脆直接用手挖阻塞排水沟的树枝和落叶，把一大捧杂物捞出，排水沟里的水流瞬间“畅快”起来。

　　69号桥位于皖赣铁路161公里779米处。皖赣铁路横贯皖南山区，两旁为高堑坡地段，崇山峻岭，是中国铁路上海局集团有限公司管内防洪重点地段之一。金沙维修工区负责皖赣铁路26.4公里正线线路的日常养护任务，管内有Ⅱ级、Ⅲ级防洪点各两处。

　　“每年汛期，69号桥都是我们巡查的重点，只要下雨，我们工区都会加大对这里的巡检力度，及时消除隐患。”韦小全对2022年刚参加工作的郭哨兵说，“2020年这里曾经发生过水害，限高架被洪水冲倒，那时前方塌方没有路可以走，我只能翻过别人家的院墙赶到现场。你看现在，这些重点地段全部覆盖了远程视频监控系统，通过终端就可以实时监测周围情况，出现险情第一时间就能进行处置。”

　　“工区的远程监控系统，终端集成路基防洪、限高架、通航桥梁、站场监控视频摄像头等众多功能，24小时监控关键地段，大大提升了班组应急处置效率和响应速度。”芜湖工务段路桥科科长胡大辉介绍。

　　15时10分，8名值守人员2人一组，携带砍刀、铁锹冒雨对雨量监控系统报警的线路进行检查。山里的雨时大时小，一阵大雨突如其来，豆大的雨点打在脸上让人睁不开眼。“雷雨时更要注意，对讲机要小心使用，避免静电引雷。”郭哨兵边说边抹了一把脸上的雨水，拿着砍刀，对倒伏的树枝进行清理。虽然穿着雨衣，雨水还是顺着他的脖子“浇”湿了衣服，不一会儿全身湿透。

　　山里的蚊虫多，巡线时他们还可能遇到野猪、毒蛇等动物。“刚来山里的时候，有次值夜班，在路上看到一条长约2米的蛇，昂着头，横在路上。”郭哨兵说，“我轻轻地绕了过去，后来回去网上一查，这种扁头的是眼镜蛇，吓出一身冷汗，幸好我们随时都带着防蛇药。”

　　17时30分，各组相继汇报检查完毕，韦小全通知驻站联络员刘翰向上级汇报检查结果并安排检查人员继续巡查：“刘翰，你根据视频远程监视系统再检查一遍现场，重点是两处Ⅱ级防洪点、69号桥还有149公里900米处的复旧工程，检查危树、危石和排水沟。”

　　天色逐渐变黑，大家回到工区，换下湿漉漉的衣服，然后戴好头灯，继续出巡，一遍遍下天沟爬边坡，一处不漏。

　　夜幕下，几个明晃晃的头灯指向钢轨延伸的方向渐行渐远。