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远程监控让线路“虽远必控”

来源: 人民铁道网 >发布时间：2024-06-15 作者：佚名

　　厦门工务段远程监控作业人员在盯控防汛重点处所。林 涛 摄

　　6月6日上午，走进厦门工务段安全生产调度指挥中心，一排排高清大屏上实时显示着铁路沿线的画面，作业监控工区的职工们紧盯屏幕，不放过任何一处可能存在的隐患。综合视频监控系统分布在沿线，覆盖该段管内铁路的各个角落，将设备状态、沿线地形地貌以及周边环境变化等情况传输到段安全生产调度指挥中心。盯控人员通过监控画面，实时精准掌握现场动态。

　　近年来，厦门工务段积极运用远程监控技术，通过科技手段提升工作效率和质量，解决了人工排查耗时费力、“鞭长莫及”的问题，有力确保了铁路汛期安全畅通。

　　“工长，雨下很大，龙漳线新春隧道口汇水量较大，排水设备有堵塞！”10时30分，监控人员李祥飞通过画面发现这一问题后立即汇报。“把画面发给车间，通知他们立即赶到现场检查确认！”工长聂伟涛迅速复核线路里程和图像后做出布置。约30分钟后，漳州路桥车间的应急人员携带工具到达现场，对汇水量和堵塞情况检查确认后迅速处置。

　　6月6日，鹰厦线593公里处，黄枣路桥工区工长丁雪原正带领班组人员开展无人机航拍。厦门工务段于2021年组建了无人机飞行大队，现有无人机22台。无人机搭载高清摄像头，可以清晰地拍摄到铁路沿线的地形地貌、水系分布等。工区将无人机采集的二维、三维数据通过3D建模，还原地形地貌实景，并开展高程、距离、面积和体积测量等，把防洪基础数据制作成电子沙盘。远程监控作业人员通过电子沙盘，可及时了解到防汛薄弱地点的情况，并通过综合视频系统盯控现场关键处所，及时发现并消除安全隐患。今年以来，这个段使用无人机累计航拍了1400余公里的线路设备，为开展远程监控、做好防洪防汛打下了坚实基础。

　　除了“有画面”，该段安全生产调度指挥中心还通过搭建自然灾害与异物监测系统，对线路、桥梁及隧道口开展异物侵限监测、重点雨量监测点实时数据收集。值班人员分析、处理系统收集的数据，出现报警信息后，调用视频监控系统远程查看，同时立即通知相关车间班组，迅速前往现场检查确认，第一时间消除隐患。

　　高效精准的远程监控设备，成为防汛防洪的得力助手。以前厦门工务段的防洪检查基本以人工巡查为主，作业人员要沿着铁路线徒步10多公里。监控工区工长聂伟涛介绍：“有了远程监控设备后，我们在指挥中心通过大屏幕实时查看线路情况，就像有了‘千里眼’，‘鞭长莫及’的问题迎刃而解，不仅大幅度提高了工作效率，而且让汛期安全得到了更有力的保障。”