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广东省交通运输厅关于万环西路南延线(十六涌半至海堤段)扩建工程跨越万顷沙十七涌至二十一涌航道通航条件影响评价审核意见的函

来源: 广东省交通运输厅 >发布时间:2024-07-09 作者:佚名

  粤交航政函〔2024〕317号

  广东省交通运输厅关于万环西路南延线(十六涌半至海堤段)扩建工程跨越万顷沙十七涌至二十一涌航道

  通航条件影响评价审核意见的函

  广州市南沙区建设中心:

  关于万环西路南延线(十六涌半至海堤段)扩建工程跨越万顷沙十七涌至二十一涌的航道行政许可申请书及附件资料收悉。依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》(以下简称《管理办法》)和相关技术标准、规范的规定,经审核,提出意见如下。

  一、工程选址

  拟建工程自北向南跨越万顷沙十七涌-二十一涌,跨河桥梁均位于现万环西路南延线公路桥上下游两侧,工程所处位置详见表1。根据《内河通航标准》(GB50139-2014),工程河段水深水流条件较好,河势、岸线基本稳定,桥梁选址满足规范要求。

  表1工程跨越航道位置

  序号

  桥梁名称

  跨越航道名称

  河宽(米)

  工程选址

  1

  十七涌大桥

  万顷沙十七涌

  93

  在十七涌西闸下游约1.4千米,现有万环西路南延线十七涌桥上下游约3.25米处扩建,桥轴线方向与水流流向基本正交。

  2

  十八涌大桥

  万顷沙十八涌

  88

  在十八涌西闸下游约1.15千米,现有万环西路南延线十八涌桥上下游处拼宽扩建,桥轴线方向与水流流向基本正交。

  3

  十九涌大桥

  万顷沙十九涌

  82

  在十九涌西闸下游约1.22千米,现有万环西路南延线十九涌桥上下游约3.5米处扩建,桥轴线法线方向与水流流向最大交角约15°,采取适当加大通航孔跨径措施。

  4

  二十涌大桥

  万顷沙二十涌

  80

  在二十涌西闸下游约0.94千米,现有万环西路南延线二十涌桥上下游约3.5米处扩建,桥轴线法线方向与水流流向最大交角约20°,采取适当加大通航孔跨径措施。

  5

  二十一涌大桥

  万顷沙二十一涌

  36

  在二十一涌西闸下游约0.88千米,现有万环西路南延线二十一涌桥上下游约3.5米处扩建,桥轴线法线方向与水流流向最大交角约15°,采取适当加大通航孔跨径措施。

  二、通航净空尺度和技术要求

  (一)通航代表船型

  根据有关文件,万顷沙十七涌、十八涌航道发展规划技术等级为Ⅸ级,万顷沙十九涌、二十涌航道发展规划技术为Ⅷ级。《万环西路南延线(十六涌半至海堤段)扩建工程跨越万顷沙十七涌至二十一涌航道通航条件影响评价报告》(以下简称《航评报告》)论证选用通航代表船型详见表2,代表船型合理。万顷沙二十一涌参照Ⅸ级标准论证。

  表2通航代表船型

  

  序号

  跨越航道名称

  航道发展技术等级

  代表船型

  代表船型尺度(总长×型宽×设计吃水)(米)

  1

  万顷沙十七涌、十八涌

  Ⅸ级

  20吨级货船

  15.0×2.5×0.4

  2

  万顷沙十九涌、二十涌

  Ⅷ级

  30吨级货船

  20.0×3.5×0.6


原文链接:https://td.gd.gov.cn/zcwj_n/xkgg/content/post_4452052.html
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