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广东省交通运输厅关于新建粤东城际铁路“一环一射线”项目（揭阳市域段）“三电”及管线迁改工程航道通航条件影响评价审核意见的函

来源: 广东省交通运输厅 >发布时间：2024-07-16 作者：佚名

　　粤交航政函〔2024〕346号

　　广东省交通运输厅关于新建粤东城际铁路“一环一射线”项目（揭阳市域段）“三电”及管线迁改工程

　　航道通航条件影响评价审核意见的函

　　揭阳市工程质量检测有限公司：

　　关于新建粤东城际铁路“一环一射线”项目（揭阳市域段）“三电”及管线迁改工程的航道行政许可申请书及附件资料收悉。该工程未依法报送航道通航条件影响评价材料而开工建设，鉴于工程对航道通航条件暂未造成重大影响，依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（以下简称《管理办法》）和相关技术标准、规范的规定，经审核，同意补办该工程的航道行政审批手续，提出意见如下。

　　一、工程选址

　　已迁改管道于在建粤东城际铁路潮汕机场至揭阳南段榕江北河桥特大桥上游约40米处穿越榕江北河。根据《内河通航标准》（GB5139-2014）、《海轮航道通航标准》（JTS180-3-2018）等，工程所处河段河宽约610米，水深条件较好，岸线及河床稳定，工程选址满足规范要求。

　　二、通航技术要求

　　（一）通航代表船型

　　根据《广东省航道发展规划（2020—2035年）》，工程所处榕江北河2航道发展规划技术等级为内河Ⅲ级，通航1000吨级海轮；工程下游为榕江北河1航道，发展规划技术等级为内河Ⅰ级，通航3000吨级海轮。《新建粤东城际铁路“一环一射线”项目（揭阳市域段）“三电”及管线迁改工程航道通航条件影响评价》（以下简称《航评报告》）论证选用通航代表船型详见下表，代表船型合理。