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【省交通执法海东干线支队】砥砺奋进法治路 乘势而上谱新篇

来源: 青海省交通运输厅 >发布时间：2024-07-20 作者：佚名

　　2024年，省交通执法海东干线支队认真贯彻落实省厅、省交通执法总队及属地治超办关于治超工作部署，严格落实“政府主抓、部门联动、依法治超、综合治理”工作机制，紧紧围绕高质量发展这个首要任务出新招、出实招、促实效，以交通执法高质量发展助力交通强国建设高质量发展。

　　“党建引领＋角色创新”，找准党建与法治交通结合点。一是聚焦党建引领，深化品牌赋能。充分发挥党支部战斗堡垒作用，开展“阳光执法 彩虹先锋”党建品牌创建工作，并以“彩虹驿站 司机之家”为载体，始终将党建工作与交通执法工作同部署、同落实。同时，切实转变工作思路，在完善“一路多方”联勤联动机制的基础上，积极谋划打造互助北龙山旅游线路“交旅融合发展示范路”创建工作，不断推动党建业务工作深度学习融合。二是聚焦中心工作，服务旅游发展。聚焦“六个交通”建设，不断增强创新服务意识，着力谋惠民之策，行便民之举，积极响应省厅关于建设“环互助北山森林公园旅游风景道”的工作号召，立足区位特征，整合资源优势，主动与互助文体旅游局沟通协调，创建交旅服务驿站，为过往游客、司乘及户外劳动者提供多项惠民暖心服务。并在建好、管好、用好服务驿站上下功夫，把各类服务项目打造成为广大游客和司乘想得起、找得到、信得过、靠得住的“温暖港湾”，为加快建设群众满意、保障有力的交通强国贡献力量。

　　“固定治超＋联勤联动”，力促法治交通行稳致远。一是聚焦源头治理，促进固定治超。与属地砂石厂、水泥厂等重点企业签订源头管理责任书，明确企业主体责任，经常性走进企业召开座谈会，督促源头企业严格落实安全生产“三管三必须”职责。定期联合治超成员单位加强对源头企业货物运输单位的监管，通过调阅货运车辆出厂磅单，建立监管信息台账，及时对存在违法超限超载运输的企业和驾驶员进行约谈，并签订规范装载协议，治超工作逐步实现由路面被动管理向源头主动管控转变。截至7月中旬，共走访源头企业4家，签订《货物运输规范装载协议》6份。二是聚焦联勤联动，推动全域治超。针对G341胶海线超限超载违法运输行为，持续完善路警会商和治超联席会议制度，定期召开联合执法工作会议，分析研判治超工作形势，齐抓共管格局更加牢固。在全面加强固定检测力度，严格落实24小时不间断检测制度的同时，主动向属地治超办汇报辖区治超形势，在统一部署下，联合执法大队、公安交警等部门在重点路段适时开展“肩并肩”“前后协同”执法模式，重点对运载渣土、砂石、煤炭的超限超载车辆实施精准打击，形成露头就打的高压态势。

　　“内生动力＋宣传借力”，助推法治交通提质增效。一是聚焦规范管理，强化执法能力。立足交通执法工作新形势和基层执法实际，按照“模拟＋练习”和“学以致用”的原则，围绕常用法规、行政处罚和抄告文书等内容定期开展学习培训及互评互查活动，切实增强执法人员对法律法规、执法流程和执法系统的熟悉和熟练应用，切实解决案件办理过程中出现的问题，不断提升履职尽责能力和综合执法水平。二是聚焦普法宣传，优化营商环境。以“安全生产月”“治超宣传月”活动为契机，在巩固传统宣传阵地的同时，不断拓宽宣传渠道，提高宣传覆盖率。期间，积极用微观视角、通俗贴心的语言将超限超载治理相关法律法规制作成短视频依托“交旅服务驿站”“司机之家”“工会驿站”等平台进行普及。同时组织执法人员进企业、进乡村、进学校，以点带面宣传讲解车辆超限超载运输的危害性，进一步提升企业、司乘及群众的守法意识和爱路护路意识。

　　立足新起点，2024年下半年，省交通执法海东干线支队将认真落实全省治理超限超载工作精神，进一步健全完善联合治超工作机制，靠实工作责任，主动转变角色，创新工作举措，把治理车辆超限超载工作作为减少安全事故、提高公路通行能力、保障公路安全畅通和群众生命财产安全的重要举措来抓紧抓实，为交通强国和属地经济社会高质量发展提供良好的交通执法服务保障。