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铁龙穿雪域 动车进阿坝

来源: 人民铁道网 >发布时间：2024-09-01 作者：佚名

　　铁龙穿雪域 动车进阿坝

　　——黄龙九寨开往成都东C5818/5815次动车组列车首发侧记

　　8月30日，黄龙九寨开往成都东C5818/5815次首发动车组列车安全行驶在川青铁路上。袁成奇 摄

　　8月30日10时36分，随着C5818/5815次首发动车组列车缓缓驶出黄龙九寨站，四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段正式开通运营。通过公铁高效衔接，游客从成都抵达黄龙、九寨沟等景区的时间大大缩短，沿线旅游等产业发展动力愈发强劲。

　　当天一大早，在位于四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县川主寺镇的黄龙九寨站站前广场，身穿少数民族服装的当地群众载歌载舞，表达对川青铁路镇江关至黄胜关段开通运营的喜悦之情。

　　“川青铁路镇江关至黄胜关段开通运营后，成都东至黄胜关段实现贯通运营。我们安排开行成都东、双流机场、峨眉山等站至绵竹南、松潘、黄龙九寨、黄胜关等站动车组列车22列，预留高峰线列车8列，成都东站至松潘、黄龙九寨、黄胜关站最快分别1小时33分、1小时39分、1小时54分可达。”中国铁路成都局集团有限公司客运部相关负责人介绍。

　　10时20分，川青铁路镇江关至黄胜关段首发动车组列车开始检票，旅客们纷纷拿出手机拍照。“黄龙九寨站终于通动车了，无论是我们本地人出行还是游客来黄龙、九寨沟旅游都更加便捷。”谈起川青铁路镇江关至黄胜关段开通运营带来的便利，市民王有贵由衷地说。

　　据成都动车段随车机械师陶星聿介绍，川青铁路镇江关至黄胜关段位于青藏高原东缘高山峡谷地带，线路从成都平原攀升至川西高原，途经的茂县、松潘县等地属高原高寒地区。川青铁路使用CRH2G型高寒动车组列车，车体耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化，能同时适应高寒、风沙、高海拔等恶劣环境，是我国高速动车组领域的又一重大技术创新成果。

　　值乘首发动车组列车的藏族列车长用青初生于1995年1月，来自阿坝藏族羌族自治州壤塘县。2023年11月28日，她作为川青铁路青白江东至镇江关段C6008/6005次首发动车组列车长，见证了川西北地区首开动车的历史。这次她再次作为川青铁路镇江关至黄胜关段首发动车组列车长，秉承“品质服务、缔造美好”的工作理念，为旅客提供贴心周到的服务，并担任“家乡推荐官”，介绍川青铁路沿线美食美景。她说：“工作这些年，从西线动车队到旅游车队，我一直在不断成长进步，见证家乡阿坝变得越来越好。很开心能再次以首发列车长的身份为家乡发展出一份力，作为家乡人守好家乡路。”

　　作为川青铁路镇江关至黄胜关段3座新建站房的建设者，中铁八局集团有限公司成兰站房项目部经理王益飞深有感触：“在站房建设过程中，我们发扬‘逢山开路、遇水搭桥’的精神，安全、优质、高效地完成各项施工任务，全力打造安全舒适的出行环境，为加快建设交通强国、助力四川省高质量发展贡献力量。”

　　“川青铁路镇江关至黄胜关段开通运营后，我们将紧紧围绕‘景区、铁路、公路有效衔接，推动交旅融合发展’这一目标，统筹运力、优化布局、补齐短板，与绵阳车务段积极沟通联动，打通公铁联运‘最后一公里’，着力完善客运站场服务布局、优化运力组织调配、强化出租车管理、发展服务新业态，为广大游客提供更加高效、便捷、多样的交通服务。”阿坝藏族羌族自治州松潘县文化体育和旅游局相关负责人表示。

　　首发列车上，来自成都客运段的列车工作人员拿出准备好的合影框，与大家一起记录这美好的瞬间。车厢里，旅客们脸上洋溢着笑容，互相分享喜悦和激动的心情。12时16分，C5818/5815次首发动车组列车准点抵达成都东站。