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广东省交通运输厅关于阳江三山岛海上风电柔直输电工程（海上工程）航道通航条件影响评价审核意见的函

来源: 广东省交通运输厅 >发布时间：2024-09-13 作者：佚名

　　粤交航政函〔2024〕457号

　　广东省交通运输厅关于阳江三山岛海上风电柔直输电工程（海上工程）航道通航条件影响评价审核意见的函

　　广东电网有限责任公司阳江供电局：

　　关于阳江三山岛海上风电柔直输电工程（海上工程）的航道行政许可申请书及附件资料收悉。依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（以下简称《管理办法》）和相关技术标准、规范的规定，经审核，提出意见如下。

　　一、工程选址

　　拟建工程位于阳江海陵岛东南侧海域，通过1回2根500千伏海底电缆输送到海缆站架空终端站，自北向南依次穿越寿长东航道、北漭航道、东平航道、漭洲岛北航道、漭洲岛南航道、围阳航道，于阳东区三丫河口东岸附近登陆，海底电缆长约114.8公里。根据《海轮航道通航标准》（JTS180-3-2018），工程所处海域海床相对稳定，海缆存在与相邻锚地距离较近的情况，在做好相关埋深保护的前提下，工程选址满足规范要求。

　　二、通航技术要求

　　（一）通航代表船型

　　根据《广东省航道发展规划（2020-2035年）》，寿长东航道发展规划技术等级为1000吨级，北漭航道、东平航道、漭洲岛北航道、漭洲岛南航道发展规划技术等级均为3000吨级，围阳航道发展规划技术等级为10万吨级。《阳江三山岛海上风电柔直输电工程（海上工程）航道通航条件影响评价》（以下简称《航评报告》）论证选用通航代表船型合理，详见表1。

　　表1 通航代表船型