崇启长江公铁大桥首孔移动模架法现浇简支梁浇筑完成
来源: 江苏省交通运输厅 >发布时间：2024-09-25 作者：佚名
9月23日，在长江入海口北支航道建设现场，历经6个小时的连续奋战，崇启长江公铁大桥首孔利用移动模架法现浇的双线简支梁完成浇筑。
崇启长江公铁大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥，其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。
崇启长江公铁大桥从主桥6号墩至北岸引桥NC21号墩共有21片箱梁采用移动模架法施工，本次浇筑的是主桥6号墩至北岸引桥N01号墩现浇简支梁，梁高3.235米，梁顶宽11.4米，梁长40.6米，为单箱单室截面，采用移动模架桥法原位现浇，一次性浇筑C50混凝土356立方米。（来源：长三角铁路）
原文链接：http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2024/9/25/art_41904_11370010.html
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